2023年3月30日，成都軌道交通19號線二期工程全線軌行區(qū)順利移交，標志著19號線二期工程由施工階段進入動車調(diào)試階段。與此同時，成都軌道交通11條在建線路（含市域（郊）鐵路）也掀起了大干高潮，實現(xiàn)了一季度“開門紅”的目標。截至目前，11條在建線路94座車站封頂，盾構掘進77%，57座車站全面進入機電施工階段。

 一次性整體移交最長里程 19號線二期再獲新進展

19號線二期工程線路全長43.2km，共設車站12座，是成都軌道交通第四輪建設規(guī)劃首條開工的線路，也是成都首條設計速度為160公里/小時的地鐵線路，連接天府國際機場和成都雙流國際機場，建成后將實現(xiàn)雙機場之間的快速直達并加強沿線居民便利出行條件。

一季度獲3項省安裝工程優(yōu)質獎  11條在建線路樣板引路抓實工程質量

在19號線二期工程傳來建設捷報的同時，成都軌道集團緊抓在建線路工程質量與工程節(jié)點，高質量推進第四期軌道交通建設。

一季度以來，成都軌道建設按照土建及站后工程實體樣板示范區(qū)為引領，要求每道工序施工均比照實體質量樣板及首件樣板進行，確保每道工序結構質量達標。同時，深入實施質量提升行動，嚴格關鍵工序卡控，加強質量精細化管理，積極爭創(chuàng)國家及省級優(yōu)質工程，一季度，成都軌道交通項目獲得3項四川省安裝工程優(yōu)質獎（蜀安杯）。截至目前，成都軌道交通項目先后榮獲國家優(yōu)質工程金獎、中國土木工程詹天佑獎、中國建設工程魯班獎、中國建筑工程裝飾獎、中國安裝工程優(yōu)質獎等數(shù)十項行業(yè)大獎，超50個項目被評為省、市優(yōu)質示范工程。

踐行辦賽營城理念 塑造綠色低碳惠民城市形象窗口

在30號線一期新園大道站施工現(xiàn)場，百余名工人正在進行車站基坑開挖、綁扎鋼筋等作業(yè)。“不同于一般站點施工工籌安排，新園大道站車站主體結構和附屬結構正在同步施工?！?0號線一期工程項目經(jīng)理李建彪解釋道?！霸撜緲藴识卧O計寬度為40米，緊鄰成都工業(yè)職業(yè)技術學校財貿(mào)校區(qū)教學樓，為最大限度減少占道時間和占道面積，緩解交通疏解帶來的不便，在符合施工標準和要求下，車站主體結構和附屬結構采取同步施工方案，可以進一步提升施工效率，盡快還道于民”。

事實上，成都軌道建設在落實“高質量發(fā)展”重要任務中，始終以滿足人民日益增長的美好生活需要為出發(fā)點和落腳點。今年來，圍繞成都市召開第31屆世界大學生夏季運動會等重點工作，成都軌道建設全面落實“辦賽、營城、興業(yè)、惠民”要求，踐行“綠色低碳、節(jié)約持續(xù)”理念，在推動軌道建設的過程中，始終堅持“向外界展示”和“為市民負責”統(tǒng)一起來，嚴格推進文明施工，努力塑造綠色低碳惠民的城市形象窗口。

第四期建設規(guī)劃及軌道交通資陽線最新進展

10號線三期：共5座車站，2座車站主體結構封頂，盾構掘進總量的63%,軌道鋪設完成總量的13%。

13號線一期：共21座車站，15座車站主體結構封頂，盾構累計掘進總量的65%,軌道鋪設完成總量的17%。

17號線二期：共18座車站，13座車站主體結構封頂,盾構累計掘進總量的56%，軌道鋪設完成總量的10%。

18號線三期：共5座車站，1座車站主體結構封頂，盾構累計掘進總量的38%，軌道鋪設完成總量的15%。

19號線二期：長順村停車場移交運營，正線整體機電安裝完成95%。

8號線二期：7座車站全部封頂；盾構區(qū)間洞通，軌道鋪設完成總量的64%。

27號線一期：23座車站主體結構全部封頂，盾構累計掘進總量的80%，軌道鋪設完成總量的6%。

30號線一期：共24座車站，15座車站主體結構封頂，盾構累計掘進總量的72%。

資陽線：7座車站全部封頂；盾構累計掘進總量的95%，軌道鋪設完成總量的4%。