4月16日，一架滿載55噸貨物的全貨機(jī)航班從成都雙流國際機(jī)場起飛，一路向西直飛抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯國際機(jī)場。這標(biāo)志著成都直飛布達(dá)佩斯定期貨運(yùn)航線成功首航，貫通我國西部地區(qū)首條連接?xùn)|歐的全貨運(yùn)空中橋梁，與此前開通的比利時布魯塞爾全貨運(yùn)航線形成東西區(qū)域呼應(yīng)。

圖源：川航物流

據(jù)了解，成都至布達(dá)佩斯定期貨運(yùn)航線由川航物流執(zhí)飛。該航線采用空客A330型全貨機(jī)執(zhí)飛，每周執(zhí)行3班，其去程主要運(yùn)輸由我國重點(diǎn)企業(yè)制造的智能電子產(chǎn)品、跨境電商等貨物，回程則將主要裝載汽車配件、機(jī)電設(shè)備等貨物回到成都。

布達(dá)佩斯是匈牙利首都，為歐盟第七大城市，也是東歐重要的中繼站。近年來，隨著中國和匈牙利之間經(jīng)貿(mào)合作不斷加強(qiáng)，中國已成為匈牙利的最大投資國。根據(jù)布達(dá)佩斯機(jī)場統(tǒng)計，2022年機(jī)場貨郵吞吐量較2019年增長了43.2%，主要得益于與中國進(jìn)出口貨物的快速增長。另一方面，依托其便利的地理位置，以布達(dá)佩斯國際機(jī)場為樞紐，可以通過地面中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋奧地利、捷克、斯洛伐克、波蘭等東歐主要國家。

據(jù)了解，基于上述原因，經(jīng)過前期評估和籌備，川航物流最終選定布達(dá)佩斯作為東歐的門戶樞紐，與前期開通的比利時布魯塞爾航線形成東西區(qū)域呼應(yīng)，進(jìn)一步完善了川航物流到歐洲地區(qū)的航空物流通道解決能力。同時，這也是我國西部地區(qū)第一條至東歐地區(qū)的全貨運(yùn)航線，其順利開通將進(jìn)一步提升成都的國際航空樞紐功能和地位。

記者從市口岸物流辦了解到，截至今年3月底，成都穩(wěn)定運(yùn)行定期國際及地區(qū)貨運(yùn)航線20條。該航線開通將進(jìn)一步完善成都的國際及地區(qū)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，為開放型經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提質(zhì)發(fā)展提供通道支撐。