今年一季度，320個川渝共建重點項目完成年度投資1119.8億元，年度投資完成率25.4%，實現(xiàn)“開門紅”。

2025年，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設第2個五年新征程的開局之年。“雙圈”建設如何開創(chuàng)新局面？紅星新聞記者梳理發(fā)現(xiàn)，在重大項目建設、體制機制創(chuàng)新、統(tǒng)一大市場建設等方面，“雙圈”建設均取得了亮眼成效。

67個重點項目五年增加到320個

今年一季度實現(xiàn)“開門紅”

數(shù)據(jù)顯示，2024年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈GDP增長至8.7萬億元，其中成都市、重慶主城都市區(qū)兩大極核GDP占比超55.7%，這也意味著成渝城市群后勁十足。

2025年開局，這一勢頭得到了很好延續(xù)，其中一個重要指標就是重點項目建設實現(xiàn)“開門紅”。據(jù)統(tǒng)計，川渝兩地共建重點項目從2021年的67個、2022年的160個、2023年的248個、2024年的300個擴大到2025年的320個，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設發(fā)揮了支撐引領、示范帶動作用。

具體來看，今年的320個重點項目總投資約3.7萬億元，年度預計投資4414.5億元。一季度，這320個重點項目完成年度投資1119.8億元，年度投資完成率25.4%。

其中，現(xiàn)代基礎設施類項目完成投資649.5億元，例如成都雙流國際機場提質改造工程完成T1航站樓改造、西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通。

▲成都雙流國際機場提質改造后 資料圖

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新類項目完成投資397.6億元，年度投資完成率達到了31.5%。例如成都高新區(qū)奕斯偉板級封裝系統(tǒng)集成電路項目建成投運，國家級（榮昌）生豬區(qū)域性種業(yè)創(chuàng)新基地建設項目、中新重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園（一期）科創(chuàng)中心全面開建。

文化旅游、生態(tài)環(huán)保、對外開放及公共服務類項目完成投資72.7億元，例如成都中醫(yī)藥大學附屬醫(yī)院德陽醫(yī)院正在進行設備安裝調試、寬窄巷子二期項目完成頂板結構施工。

這些重大項目的順利推進，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設不斷注入動力。

各開國內先例 推進機制創(chuàng)新

川渝共建貨運電走廊

用好改革“關鍵一招”，持續(xù)推動體制機制創(chuàng)新，正在成為促進區(qū)域一體化發(fā)展的重要力量。一季度，川渝各開一個國內先例，共建貨運電走廊。

據(jù)了解，建設“成渝電走廊”是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通發(fā)展規(guī)劃》明確的一項重點任務。4月18日，由中際新能源、中煥電投新能源、中際汽車服務公司共建的川渝零碳物流產(chǎn)業(yè)共建示范項目在重慶市銅梁區(qū)舉行建成投用儀式。去年1月，這3家公司已在重慶市永川區(qū)建成投用首個新能源重卡一體化運營項目，目前正在推進建設璧山、合川、江津、綦江等4個項目。

據(jù)了解，重慶實施該項目的這3家企業(yè)均是民營企業(yè)，開創(chuàng)了新能源重卡“車、站、電、后市場”全鏈條布局（是指從新能源重卡物流運輸?shù)匠鋼Q電網(wǎng)絡，再到維修維保等后市場服務的全鏈條體系）的國內先例。以新能源重卡串聯(lián)起的物流網(wǎng)絡，正在川渝兩地加快推進形成。

▲川渝零碳物流產(chǎn)業(yè)共建示范項目在重慶銅梁啟動 圖據(jù)銅梁融媒體中心

與此同時，四川沿高速公路布局重卡充換電站，也走在國內前列。據(jù)了解，蜀道新能源公司是四川成渝高速公路股份有限公司獨資子公司。該公司推進成渝貨運電走廊的時間更早：2023年，該公司僅用1年時間，就建成沿成渝高速公路的6座重卡充換電站，開創(chuàng)了沿高速公路布局重卡充換電站的國內先河。在此基礎上，目前民生物流已首批投入50輛新能源重卡，在成渝之間開行定時、定點、定線、定價、定車次的“五定”公路班車。

共同推動區(qū)域市場一體化

19條舉措加快共建川渝統(tǒng)一大市場

市場一體化建設帶來的生產(chǎn)效率提升，是“做大蛋糕”的重要支撐。近日，重慶市發(fā)展和改革委員會、四川省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)《推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈市場一體化建設2025年工作要點》（以下簡稱《工作要點》），提出4方面共19條舉措，共同推動區(qū)域市場一體化，加快共建川渝大市場。

在深化經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革方面，《工作要點》提出，川渝將進一步統(tǒng)一企業(yè)注冊規(guī)則，統(tǒng)一川渝兩地企業(yè)名稱爭議裁決流程規(guī)則，開展外國投資者主體資格證明文件互認試點，推進川渝企業(yè)跨省遷移登記“一件事”改革；拓展兩地稅務部門與地方政府部門涉稅涉費數(shù)據(jù)共享通道建設，推動川渝間涉稅涉費數(shù)據(jù)直達快享。

在推動要素資源跨區(qū)域優(yōu)化配置方面，川渝將持續(xù)開展農村產(chǎn)權交易優(yōu)質項目互推互掛，共同發(fā)布農村資源要素推介；推進川渝人力資源服務機構許可備案信息互通，進一步開展人力資源產(chǎn)業(yè)園、人才市場、零工市場合作共建；推動重慶股份轉讓中心與天府（四川）聯(lián)合股權交易中心持續(xù)開展“創(chuàng)投成渝發(fā)現(xiàn)金種子”活動。 

在構建快捷高效現(xiàn)代流通體系方面，川渝將加快建設成渝中線、成都至達州至萬州等高鐵，持續(xù)推進資中至銅梁至安岳（四川段）、大竹至墊江至豐都至武隆等省際高速公路建設；共同爭取開放國家賦權改革，持續(xù)開展“渝貿全球”“川行天下”等市場拓展活動，推動川渝品牌出境出海。

在提升市場制度規(guī)則一致性方面，川渝將研究制定產(chǎn)業(yè)政策與競爭政策協(xié)同指引，常態(tài)化開展公平競爭審查第三方交叉互評、結果互認，開展川渝公平競爭審查案例協(xié)作經(jīng)驗交流，深化缺陷消費品召回區(qū)域協(xié)作，持續(xù)推進線下實體店跨區(qū)域無理由退貨。