周一的上午，馬家溝路上車水馬龍，人流如織，共享單車成為不少上班族出門的第一選擇。

在馬家溝路旁的成都射擊射箭運(yùn)動學(xué)校外，一道扮靚城市街道的風(fēng)景線格外引人注目。藍(lán)白相間的“共享單車停放點(diǎn)”導(dǎo)視牌前，一排共享單車停放有序，整齊劃一，儼然成為了城市街道上一道鮮明的文明標(biāo)記，展示著城市的文明范兒。 

像這樣的指定停車區(qū)，在街區(qū)內(nèi)共有12個。據(jù)錦江區(qū)綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，日前，錦江區(qū)在馬家溝路和靜沙北路科學(xué)規(guī)劃了電子圍欄，全面實(shí)施“定點(diǎn)還車，入欄結(jié)算”。 

據(jù)了解，電子圍欄以“北斗+GPS高精準(zhǔn)定位”技術(shù)為基礎(chǔ)，以“車+框”同級精準(zhǔn)定位、準(zhǔn)確判定，市民們在掃碼歸還共享單車時，需要完全將車停入電子圍欄范圍內(nèi)才能落鎖。

當(dāng)天，記者現(xiàn)場掃碼解鎖了一輛共享單車，頁面首先提醒“關(guān)鎖停車前，請打開手機(jī)確認(rèn)位置”。還車時，單車地圖上明確顯示了P點(diǎn)停放區(qū)域，在將車駛?cè)胪＼噮^(qū)域后，頁面上將顯示“您已到達(dá)停車點(diǎn)（P點(diǎn)）”，點(diǎn)擊“確認(rèn)還車”后，就聽到提示音，代表已經(jīng)正確還車。而如果在非停放區(qū)域停車時，APP則會提示前往P點(diǎn)停放，且車輛無法落鎖。

記者注意到，在設(shè)置電子圍欄的同時，部分指定停車點(diǎn)處還增設(shè)了規(guī)范化導(dǎo)視牌，幫助市民更快找到停車點(diǎn)，督促大家文明騎行、規(guī)范停放。

“有了導(dǎo)視牌和電子圍欄，我們平時還車也會更加注意一些了，現(xiàn)在街區(qū)內(nèi)的單車規(guī)范了不少，定點(diǎn)停放也一定程度避免了用車時到處找車的麻煩。”家住馬家溝路的甘女士表示，電子圍欄讓大家開始慢慢養(yǎng)成規(guī)范停放的好習(xí)慣。

“我們還安排了運(yùn)維人員，對街區(qū)范圍內(nèi)共享單車進(jìn)行分色擺放整理、清理小廣告、科學(xué)控量等，進(jìn)一步規(guī)范共享單車停放?！卞\江區(qū)綜合執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，錦江區(qū)將以單車企業(yè)包片管理機(jī)制為核心，將企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)行劃片落實(shí)。深入推進(jìn)馬家溝路和靜沙北路共享單車規(guī)范管理示范街建設(shè)，確保街區(qū)內(nèi)車容車貌良好。 

在人流量較大的城市主街干道，單車“潮汐式”擁堵和共享單車積壓等情況較為常見，這不僅影響了市容市貌，也影響了市民的出行安全。

為推進(jìn)主街干道單車減量，錦江區(qū)還在主街干道試點(diǎn)共享單車“瘦身”計(jì)劃，為城市“熱點(diǎn)”區(qū)域“減負(fù)”。

 “為什么單車無法上鎖還車？”“這里不是停車點(diǎn)，請停至周邊指定區(qū)域，謝謝！”近日，不少市民都發(fā)現(xiàn)，蜀都大道總府路王府井人行天橋下寬敞了不少，過去被共享單車擠占的橋下空間，再也看不見往日的雜亂，成堆的共享單車也不見蹤影。 

道路更加通暢，市容更加有序，這樣的變化，正源于錦江區(qū)單車“瘦身”計(jì)劃的精準(zhǔn)發(fā)力。

“蜀都大道沿線是我們的包片區(qū)域，在這里，我們利用‘線上+線下’模式，取消線下停車線框的同時，利用線上電子圍欄設(shè)置‘禁停區(qū)’，同步加強(qiáng)對該區(qū)域的用戶提示。”錦江區(qū)綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。 

此外，錦江區(qū)還督促單車企業(yè)，增加單車轉(zhuǎn)運(yùn)頻次，重點(diǎn)對騎行率低、老化破損等車輛進(jìn)行減量“瘦身”。截至目前，蜀都大道總府路沿線共享單車已減量5000余輛次。